Дизели с редукторами

Дизели с днищевой колонкой

Двигатель 13HPE создан на базе двигателя Fiat 1.3 MultiJet II – популярного в Европе мотора для дизельных малолитражных автомобилей.
Двигатель 20HPE создан на базе нового двигателя Fiat 2.0 Multijet, которым оснащается большое количество автомобилей класса С европейского производства.
Двигатель 30HPE создан на базе известного и отлично зарекомендовавшего себя 4-цилиндрового двигателя Iveco FPT 30.
Двигатель 42HPE был разработан на базе судового двигателя VM Motori 4.2L.

Во всех двигателях используется система впрыска топлива Common Rail, управляемая блоком ECU (Electronic Control Unit – электронный блок управления). Блоки ECU для всей линейки судовых моторов HPE были созданы подразделением R&D (Research & Development) компании CMD, имеющей более чем 20-летний опыт разработки разнообразных решений для управления бензиновыми и дизельными двигателями.

13HPE 110

Технические данные

Двигатель

13HPE 110

Мощность на коленвалу, кВт / л.с.

81 / 110

Макс. частота вращения, об/мин

4000

Объём двигателя, л

1,3

Кол-во и расположение цилиндров

4 в ряд

Степень сжатия

17,6:1

Наддув

турбо с интеркулером

Топливная система

Common Rail

Система охлаждения

двухконтурная

Марка редуктора, передаточное отношение и тип

TM345	1,54; 2,0; 2,47	прямой
ZF25	1,97; 2,8	прямой
TM345А	1,54; 2,0; 2,47	угол 8°
ZF25А	1,55; 1,93; 2,48; 2,29; 2,71	угол 8°

Вес с редуктором, кг

TM345		203
ZF25		202
TM345А		203
ZF25А		202

Вес без редуктора, кг

178

Размеры (ДxШxВ) без редуктора, мм

713x595x720

Электрическая система, В

N/A - Данные отсутствуют или уточняются

Чертежи (1)

С редуктором TM345 [PDF, 2 Mb]

Расход топлива, г/кВт·ч

За подробной информацией обращайтесь в ЭВОЛВЕНТА ГРУПП.
Все технические данные могут изменяться без предупреждения.
Иллюстрации оборудования могут не точно соответствовать серийно выпускаемым моделям.

Правовая информация

Персональные данные